Cuesta más pedimento de importación que el vehículo

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En la importación de un vehículo, en muchos delos casos resulta más caro el costo del pedimento que el valor de la unidad.

Cuesta más pedimento de importación que el vehículo

                                               Por Javier Claudio

 

            En opinión de importadores de vehículos, la efectividad del “congelamiento” que persiste por parte del Gobierno Federal para la regularización de unidades motrices la mantiene la elevación de costos de operación de esta operación aduanera.

Así,  está gestión aparece como incosteable para muchos ciudadanos debido a que se tienen que pagar altos precios de importación porque el precio del pedimento supera el costo de la unidad, dijo José Sandoval Campos, empleado de una comercializadora.

“¿Y qué sucede?, que ante los altos costos quedan varadas las unidades en el lado americano, esto en la aparente espera de obtener un mejor precio y cruzar por la aduana local”, señaló que empleado de la empresa con filial en Laredo, Texas.

Señaló que el “congelamiento” de la autorización de importaciones bajo precios módicos, tiene como principales aliados los altos cobros y la serie de requisitos para poder regularizar o importar toda unidad motriz.

 “Se combinan varios factores que terminan por desanimar al interesado, como es el costo y la tardanza en los trámites, en tanto por otro lado se sostiene en apariencia y desde hace años una gestión que busca la nacionalización de autos”, comentó.

Mencionó que el precio del pedimento de importación supera el costo real del automóvil en la mayoría de los casos, pues aun cuando haya logrado barato en alguna oferta y tenga factura, lo que valdrá es lo que maque el Libro de Precios Estimados de la Aduana, además del fuerte costo del proceso ante Aduana.

“Por ejemplo, si un ciudadano pagó 900 dólares para comprar un vehículo usado originario de Estados Unidos, por el proceso de importación podría pagar hasta mil 600 dólares, lo que resulta incosteable para muchas personas”, dijo Sandoval Campos    

Actualmente por Nuevo Laredo se realiza la importación definitiva de un promedio diario de 50 vehículos usados originarios de Estados Unidos.

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