Noreste Digital Noticias
Columna Cuentas Claras … agosto/07/2024
El otro cartel… el
de “cuello blanco”
- – . ¡Vaya ganancias de las vías federales si ya fue pagada la inversión!
- • – . Unión en Colima logró que AMLO quitara el cobro de la autopista
- • – . Responsable, dura y seria labor congresista del gobierno de N. León
Por Javier Claudio
Aclarando. – Inmerso en la perpetuidad aparece el negocio del Gobierno Federal, con el cobro de peajes en puentes, carreteras y autopistas, pues aún pagadas fueron cedidas en concesión a la Iniciativa Privada para recuperar la inversión. Y he aquí el Puente I y el II, totalmente pagados desde hace muchos años y cuya inversión hecha por la Federación, –cuando entonces invertía– logró la recuperación del gasto mediante el manejo de cobro de cuotas de peaje… ¡y sin embargo se sigue cobrando!
Claroscuro. – El cobro del peaje en carreteras y puentes se sostiene en un descarado asalto al ciudadano. Y es que si parte de nuestros impuestos son precisamente para la construcción de puentes y carreteras; ¿porque cobrar entonces algo que nos costó, además de que ya fue cobrado a la ciudadanía? No hay porque pagar, lo que más bien asemeja el pago de una “cuota o derecho de piso” al llamado “cartel organizado del cuello blanco”, como son muchos funcionarios de Gobierno, en este caso, la SCT.
Claro que no. – El ejemplo inmediato sería la autopista Monterrey-Nuevo Laredo, construida por el Gobierno Federal en 1989 mediante inversión de la empresa privada Constructora Protexa a quien se le cedió la concesión para cobro de peaje durante 15 años y así recuperar el monto del gasto. Poco después del año dos mil la Federación le retiró la concesión a Protexa por “incumplimientos” y desde entonces Capufe realiza el cobro del peaje. Es decir, a 30 años de su construcción sigue cobrando.
Claro que sí. – Otro cobro es la autopista de 49 Kms. N. Laredo-La Gloria, la que no ha sido concluida y menos entregada formalmente, pero que aplica peaje de 130 pesos por vehículo ligero y 231 por tráiler. Ah, pero en Colima sí se pudo retirar el cobro de peaje. Se quitó el pago de la autopista para vehículos particulares. Congresistas de Nuevo León pidieron lo mismo en autopistas que ya han sido pagadas, como la vía Monterrey-Nuevo Laredo. ¿Qué Nuevo Laredo no podrá demandar lo mismo?
Claridades. – Entonces e diputado Ricardo Flores Suárez, en su digno y real papel como representante del vecino estado dio el ejemplo para Tamaulipas; “Se considera prioritario que el titular del ejecutivo estatal solicite a la Red Estatal de Autopistas en el Estado de N. León, una evaluación de la afluencia de vehículos particulares en carreteras y autopistas de cuota para garantizar en los próximos meses la exención definitiva del pago de cuota de estos particulares residentes en el estado”,
Clarín. – Por supuesto que esto aplicaría para las rutas Monterrey-Nuevo Laredo y Monterrey-Reynosa, aunque dependería del apoyo que obtuviera por los representantes del gobierno de Tamaulipas, pues se tendría que contar con una participación ciudadana, debido a que en Colima hubo presión por parte de los miembros de la sociedad civil, empresarios y representantes del gobierno, que empujaron al considerar excesivo el pago en la autopista Colima-Manzanillo.
Clarificando. –Y asómbrese, quien tenía la concesión de la autopista en Colima era nada menos que la empresa concesionaria era Pinfra, la misma que construyó la Autopista N. Laredo-La Gloria, la de los grandes negocios en el país durante sexenios, pues tenía derechos hasta 2050. Sin embargo, ante la presión social y por intervención del gobierno de López Obrador, finalmente logró cancelarse el cobro de 145 pesos en la autopista a vehículos particulares apenas hace unos años. Debe ser; ¡unidos se puede!
Sabía usted que. – Es procedente de un diputado federal acudir a los módulos de la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo y solicitar la cancelación del cobro de peaje a los automovilistas y transportistas, haciendo alusión a las acciones que le confiere la Constitución como diputado federal por considerarlo injusto y lesivo a la economía del ciudadano. Sí se puede y se debe; así que hay chamaba para el flamante diputado federal Carlos Canturosas Villarreal, quien siempre ha mostrado tamaños y voluntad.
