Peso le baja el atractivo a la migración de operadores a EU

Peso le baja el atractivo a la migración de operadores a EU

                                                     Por Javier Claudio

El reclutamiento de operadores mexicanos por parte de empresas extranjeras de autotransporte de carga, observa un estado de depreciación, pues no obstante resultar un atractivo por el pago en dólares, la recuperación del Peso y los altos costos por vivir en lado americano tiene su afectación.

Las ofertas de empleo por parte de empresas de autotransporte de Estados Unidos han perdido su atractivo debido al bajo costo del dólar frente al Peso y más aún que las familias en lado mexicano ya recienten esa baja en su economía.

Se reclutan operadores mexicanos porque Estados Unidos y Canadá tiene déficit y si bien se refleja como una oportunidad entre choferes mexicanos, también tiene qué ver la inseguridad en carreteras mexicanas y el pago insuficiente”, dijo el operador Pedro de la Rosa Alanís.

            Hizo saber que la aceptación de un ofrecimiento de trabajo de operador de tractocamión en los Estados Unidos y/o en Canadá ahora es de profundo análisis debido a las ventajas y desventajas.

            Precisó que la mayoría de los que son atraídos por estas ofertas de trabajo, son en su mayoría choferes del sur del país, donde es más difícil desempeñar por la inseguridad en carreteras y el mal pago.

            “Pero de aquí (de Nuevo Laredo) pocos se ven atraídos, pues laborar allá de planta es rentar casa y pagar todo en dólares y ahí es donde se desvanece el atractivo. Hay muchos que al aceptar tiene qué dormir durante meses en sus camarotes del camión”, comentó.

                                    —LA VENTAJA ES PARA EL CHOFER B-1–

Remarcó al citar que la mayoría de los choferes mexicanos que se ven atraídos, viven un momento en que les resulta caro por el hecho de vivir allá, en tanto que a quienes sí les conviene son a los de llamados choferes B-1 que van y regresan aquí.

            De la Ros Alanís reconoció que se bien ante la fuerte competencia que insiste en sostener Estados Unidos y Canadá en las contrataciones de choferes mexicanos, localmente no ha causado efectos y son mayormente convencidos los del sur del país.