Toman a NLD como “bolsa de trabajo” de operadores

Toman a NLD como “bolsa de trabajo” de operadores

                                               Por Javier Claudio

El fuerte crecimiento del comercio internacional, remarca el déficit de operadores hacia ambos lados de la frontera, pero en la excepción que Nuevo Laredo se ha convertido virtualmente en una “bolsa de trabajo” de empresas trasportistas de Estados Unidos.

Con un déficit de aproximadamente 10 mil operadores de camiones de carga a nivel local, la cercanía de esta parte de la frontera con el vecino país, se ve obligada a habilitarse en la preparación de choferes, declaró José Manuel Montes.

El socio de Cámara Nacional de Carga (Canacar), asintió en la problemática seria que representa el crecimiento de la carga, luego que a nivel nacional alcanza los 80 mil faltantes de conductores en camiones de carga.

De acuerdo a los socios de la Canacar, desde hace más de 15 años registra Nuevo Laredo “contrataciones a domicilio” de choferes mexicanos a través de empresas americanas al seleccionar y ofrecer empleo legal.

            A lo largo de tres lustros ha crecido el déficit de operadores, cuya cifra hasta el momento no se ha podido cubrir ni con las diferentes escuelas de capacitación que se han abierto en los últimos años.

            “Aquí los hacemos (a los operadores), pero para que se los lleven en gran número las empresas de Estados Unidos”, asentó el empresario.

Deploró que el transportista que el alto déficit de operadores en la frontera y el resto del país, con toda facilidad se puedan adjudicar operadores mediante una ventajosa campaña de empresarios de lado americano en nuestro territorio nacional. 

Nemesio Solórzano, operador en territorio extranjero dijo que, entre los ofrecimientos en el reclutamiento de choferes mexicanos para trabajar en el extranjero, destaca una paga extraordinaria que rebasaría los 500 dólares por viaje, ofrecimiento de vivienda y migración para la familia.

El formato para el enlistado que se utiliza desde EU es a través de las redes sociales, donde el chofer mexicano tiene como alternativa residir en el lado americano o bien retornar a Nuevo Laredo.