<\/p>\n\n\n\n
* \u2022 – . Qued\u00f3 atr\u00e1s la extra\u00f1a \u201cbohemia\u201d de transportistas y los sexenios de pasado<\/p>\n\n\n\n
* \u2022 – . Diesel caro e inseguridad, se encubr\u00eda con est\u00edmulos, hoy ya no hay dispensa<\/p>\n\n\n\n
* \u2022 – . Que seg\u00fan habr\u00e1 nuevo decreto sobre autos \u201cchocolate\u201d y pega a la econom\u00eda<\/p>\n\n\n\n
Por Javier Claudio<\/p>\n\n\n\n
Clarificando. \u2013 Desde el sexenio pasado se rompi\u00f3 la bohemia entre el sector transporte y el Gobierno Federal; y s\u00ed, eso es cierto. Atr\u00e1s quedaron aquellos acuerdos bajo la mesa en donde por m\u00e1s zarandeo que ocasionaba el soplo de los vientos con alzas constantes en el precio del di\u00e9sel, en las tarifas de las carreteras e inseguridad, los transportistas no iban m\u00e1s all\u00e1 del mascullar y aguantaban sobre la rama crujiente, todo esto amortizado por el disimulo fiscal que les favorec\u00eda en el cobro de impuestos.<\/p>\n\n\n\n
Claro que no. \u2013 No pude ignorarse hoy que el Gobierno de la 4T rompi\u00f3 con todas esas complicidades y en la actualidad hasta arqueos recurrentes han sobrevenido, es decir se acabaron esos compromisos o maridajes. Se aterriz\u00f3 la relaci\u00f3n entre el sector autotransporte y el Gobierno Federal para pasar entonces al cap\u00edtulo aqu\u00e9l; \u201cVida, nada me deben, nada te debo, vivamos en paz\u201d. Aunque esto \u00faltimo parece distante, pues s\u00f3lo acab\u00f3 el acuerdo y disimulos, no la cascada de incrementos.<\/p>\n\n\n\n
Clar\u00edn. \u2013 Hemos citado con anterioridad, que, en sexenios anteriores, cuestionamos durante entrevistas a los dirigentes de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) sobre su pasividad acerca de esa afectaci\u00f3n e incluso el por qu\u00e9 s\u00f3lo la Confederaci\u00f3n Nacional de Autotransporte de Carga (Conatram) realizaba paros y plantones en protesta. Hoy, se observa que finalmente se logr\u00f3 la unidad del sector, pero como efecto del resultado de una afectaci\u00f3n a \u201ctodos parejos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Claroscuro. \u2013 A raz\u00f3n de que se acabaron los compromisos y los acuerdos, los efectos son devastadores al operar ahora bajo un \u201ctiro limpio\u201d, es decir el autotransporte de carga no tiene porqu\u00e9 disimular los efectos de lo que a ellos les parece ahora un voraz Gobierno Federal que, sin embargo, ahora s\u00ed les cobra los impuestos tal y como son sus cifras, as\u00ed tambi\u00e9n no hay ninguna dispensa en el pago de las disparadas cuotas ante Caminos y Puentes Federales por el uso de carreteras y autopistas. \u00a1Fin al idilio!<\/p>\n\n\n\n
Claro que s\u00ed. \u2013 En este circunstancial giro de lo que fue calificado como una insana relaci\u00f3n, el sector autotransporte de carga en M\u00e9xico realizar\u00e1 un paro nacional para el pr\u00f3ximo lunes 6 de abril de 2026. S\u00ed, se va a una protesta, por razones que tantas veces callaron con anterioridad, como es la demanda de mejores condiciones para realizar los traslados de mercanc\u00eda en carreteras, exigir mejor seguridad, operaci\u00f3n. Hoy la Federaci\u00f3n no les ha dado una raz\u00f3n para callar y pues, las fallas son las mismas.<\/p>\n\n\n\n
Claridades. \u2013 Innegable que los asaltos en carreteras datan desde hace varios sexenios, pero desde AMLO tal vez se dir\u00eda que se comenz\u00f3 a resentir lo que debi\u00f3 ser acotado en su momento, pues se incrementaron estos delitos con un a\u00f1adido de violencia. Para el caso es lo mismo, pues ahora con esa \u201capapachada\u201d pasividad se aceler\u00f3 la problem\u00e1tica. Ni los rastreos satelitales, as\u00ed tampoco el retiro de los estribos en loa camiones de carga, han reducido esta violencia con cobro de vidas humanas.<\/p>\n\n\n\n
Aclarando. \u2013 La contracci\u00f3n econ\u00f3mica que asoma, refleja la semiparalizaci\u00f3n que registra la compra venta de veh\u00edculos desde inicio de a\u00f1o, luego de dar por terminado el Gobierno Federal el Decreto para la Regularizaci\u00f3n de autos \u201cchocolate\u201d de procedencia extranjera. Corre fuerte el rumor que habr\u00e1 otro programa, con algunos \u201ccandados y correcciones\u201d a fin de evitar irregularidades detectadas en el anterior y que inconform\u00f3 por la elevaci\u00f3n de costos de operaci\u00f3n en distintas partes del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Sab\u00eda usted que. \u2013 All\u00e1 por los a\u00f1os 90\u2019s cuando dio inicio el programa especial de importaci\u00f3n de veh\u00edculos para personas con alg\u00fan tipo de discapacidad, atrajo este beneficio porque condonaba generosamente una gran parte de impuestos y los precios eran m\u00ednimos, pero tambi\u00e9n surgieron una serie de abusos. Personas que ten\u00edan familiares con alg\u00fan tipo de discapacidad, se vieron involucrados en este tipo de abuso y \u201cprestaron\u201d su imagen al otorgar todo tipo de facilidades para integrar documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
javierclaudio40@yahoo.com.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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